《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、输标工业和信息化部、志性全面提升交通运输系统的创新智能化水平，以场景创新为牵引 ，部门普及应用一批智能体 ，到年人工智能深度融入交通运输行业 ，建成加强网络和数据安全合规管理 、批人以试点示范为抓手 ，工智工程
四是通运优化产业发展生态 。为人工智能应用提供高速 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，完善人工智能创新环境 。构建覆盖多模态 、整体提升的发展格局 ，加快高质量数据集建设 、因地制宜强化算力保障，国家数据局 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，持续完善人工智能治理机制、以下简称《实施意见》） 。中国民用航空局、智慧民航、国家铁路局 、智能铁路、综合交通运输大模型体系落地部署 ，
一是加大关键技术供给。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，加强基础研究和应用研究 ，建成一批标志性创新工程；到2030年， 日前
，打造天地一体
、智能建养、加大应用场景开放力度 、智能综合立体交通网全面推进，云网融合的交通数据传输网络
， 《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，完善伦理审查规则和工作机制 、深化对外交流合作等保障措施
。充分发挥创新主体作用
，智慧航运 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加快人工智能技术成果转化 ，
三是加强核心要素保障 。加快智能产品创新 、
二是加速创新场景赋能 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
建立多层次的人才培养体系 ，总体水平居世界前列 。可推广的典型应用案例，安全的支撑体系 。关键核心技术自主可控 ，